Коротко: Кейс на K2 ERP — українська модульна платформа для компаній, які хочуть керованість, масштаб і незалежність від 1С/BAS.
✅ Єдина база даних ✅ Безліміт користувачів на сервер ✅ Відкритий код ✅ Хмара або on-premise
Активність клієнта
Господарська одиниця «Нова пошта» поставила активність створити єдину цифрову платформу для:
- обліку та планування технічного обслуговування і ремонтів обладнання (ТОІР);
- інтеграції з WMS для керування запасними частинами;
- візуалізації обладнання на терміналі та контролю його технічного стану.
Підхід мала охоплювати не лише внутрішніх інженерів компанії, а й зовнішні сервісні організації, які виконують обслуговування техніки.
Підхід
Ми розробили комплексну систему на базі K2 ERP (Python), яка об’єднала керування ТОІР, склад, візуалізацію обладнання та мобільну роботу сервісних команд.
Вебдодаток
- Гнучкий адміністративний інтерфейс для управління процесами ТОІР, обладнанням, складами та завданнями.
- Дашборди з ключовими метриками: кількість завдань, статуси, регіони, завантаженість персоналу, KPI.
- Звіти за періодами та регіонами з можливістю інтеграції з аналітичними інструментами.
Мобільний додаток
- Helpdesk інженерів і сервісних працівників безпосередньо на місці огляду чи ремонту.
- Ведення обліку результатів робіт із:
- фото,
- коментарями,
- відмітками про використані запчастини.
Основна функціональність
Інтерактивна схема терміналу
- Візуальне представлення виробничих ліній, конвеєрів і зон обслуговування.
- Швидкий перехід до конкретної одиниці обладнання прямо з план-схеми.
- Наочне розміщення техніки для кращого розуміння структури об’єкта.
Фіксація обладнання
- Детальна картка кожної одиниці техніки:
- фото,
- опис,
- інвентарний номер,
- статус.
- Прив’язка обладнання до план-схеми терміналу.
- Історія ремонтів і регламентних робіт, інструкції з обслуговування.
Планування та управління завдань
- Планування робіт ТО за типами:
- денні,
- нічні,
- аварійні,
- планові.
- Графіки ППР (планово-попереджувальних робіт) з кольоровим відображенням активностей.
- Helpdesk статусів завдань, зокрема:
- в роботі,
- завершено,
- на ознайомленні,
- потребує напарника тощо.
WMS-функціонал
- Фіксація запасів і розрахунок залишків по партіях та одиницях.
- Проведення інвентаризації, внутрішніх переміщень, актів списання.
- Відстеження запасних частин, які використовуються під час ТО та ремонтів.
Впровадження та безпека
Підхід синхронізується з обліковою системою «Нової пошти» через:
- захищений обмін файлами (PUB/SUB) — для безпечної та стабільної передачі даних;
- автоматизоване оновлення довідників і операційних даних:
- склади,
- обладнання,
- контрагенти.
Хто використовує систему
- Внутрішні інженери «Нової пошти»
- Сторонні сервісні компанії, що обслуговують обладнання
(наприклад: конвеєри, транспортери, сортувальники тощо)
Результати впровадження
- Цілісний обліковий облік обладнання
- Прозоре планування та управління ТО
- Скорочення часу простоїв
- Своєчасне оновлення даних між підрозділами
- Мобільна активність сервісних команд безпосередньо на об’єкті
Ілюстрації (скріншоти модулів)
Додані скріншоти демонструють реальні модулі системи:
- Головна панель (дашборд)
- Статистика завдань
- Фіксація запасів
- Список техніки та завдань
- План-схема терміналу
- Картка обладнання з 3D-рендером




















Для кого: виробництво, дистрибуція, логістика, IT-сервіс, e-commerce.
Що отримуєте: облік, склад, фінанси, CRM, документообіг в одному контурі.
Як стартувати: реєстрація на cloud.corp2.eu → пілот → поетапне розгортання.
Чому зараз: санкційні ризики 1С/BAS + вартість ручної праці зростає.
Підтримка: українська команда, документація, навчальні матеріали на erp.kyiv.ua.
Наступний крок: демо або технічна консультація — без зобовʼязань.
🚀 Безкоштовний старт: cloud.corp2.eu | 📞 erp.kyiv.ua | K2 ERP — бізнес під контролем.
Часті питання про Кейс
Чи можна мігрувати з 1С/BAS? Так, поетапно — зі збереженням даних і без зупинки операцій.
Скільки користувачів? На одному сервері — без обмеження кількості робочих місць.
Скільки коштує старт? Реєстрація на cloud.corp2.eu — безкоштовна; комерційні умови обговорюються після пілоту.
