Коротко: Кейс на K2 ERP — українська модульна платформа для компаній, які хочуть керованість, масштаб і незалежність від 1С/BAS.
✅ Єдина база даних ✅ Безліміт користувачів на сервер ✅ Відкритий код ✅ Хмара або on-premise
Коротко про кейс
Для компанії масштабу Нова пошта безперебійність операцій — це не просто питання ефективності. Цей відповідь на задачу основа сервісу, швидкості доставки і довіри клієнтів. Саме тому зростання систем технічного обслуговування і ремонтів транспорту має стратегічне значення.
У межах розвитку ТОІР-відповідь на задачу ми реалізували не лише класичний обліковий облік деталей, а й повноцінний підсистема для керування транспортними засобами Kamag: з довідниками моделей, реєстром техніки, номенклатурою запчастин і витратних матеріалів, графіками ТО та завданнями на обслуговування.
Цей кейс потужний тому, що він про реальний операційний ефект:
менше хаосу в ремонтах, більше прозорості в обліку, точніше планування обслуговування і, як результат, ще вищу надійність транспортної інфраструктури Нової пошти.
Про Нову пошту
Нова пошта — одна з ключових логістичних компаній України, яка щодня сприяє рух великого обсягу відправлень між містами, терміналами, сортувальними центрами та клієнтами. Для такого бізнесу критично важливі швидкість, передбачуваність і стабільність усіх внутрішніх процесів.
За масштабної логістичної мережі навіть локальна технічна несправність може впливати на ритм операцій. це не допоміжна функція, а частина великої системи безперервності бізнесу.: Тому технічний стан транспорту, своєчасність обслуговування і наявність потрібних деталей
Чому цей кейс справді сильний
Багато рішень у сфері ТОІР закривають лише базову потребу: обліковий облік запасних частин або фіксацію ремонтних робіт. Але в реальному операційному середовищі великої логістичної компанії цього недостатньо.
Сила цього кейсу в тому, що ми розширили рішення і допомогли побудувати цілісний контур керування технічним обслуговуванням спеціалізованого транспорту Kamag:
- із централізованим обліком самих транспортних засобів;
- з прив’язкою моделей і характеристик;
- з номенклатурою деталей та витратних матеріалів;
- з плануванням ТО;
- з контролем виконання завдань;
- з прозорістю по кожній одиниці техніки.
Тобто йдеться не просто про “ще один підсистема”, а про цифровий платформа керованості технічним станом критично важливої техніки.
Що таке Kamag і чому він суттєвий для Нової пошти
Kamag — це спеціалізований тягач, який часто використовується на великих логістичних і термінальних майданчиках для переміщення напівпричепів, контейнерів та іншої причіпної техніки на внутрішній території хабів і терміналів.
Для компанії на кшталт Нової пошти така техніка має особливе значення, тому що вона працює у вузлових точках логістики — там, де важлива кожна хвилина. Саме Kamag допомагає швидко переміщати причепи між зонами приймання, сортування, накопичення і відвантаження.
Якщо така техніка працює нестабільно, це може призводити до:
- затримок внутрішньотермінального руху;
- збоїв у ритмі завантаження та розвантаження;
- зниження пропускної здатності логістичного вузла;
- додаткового навантаження на операційні команди.
Саме тому справний стан Kamag — це напряму про стабільність логістики, ритм терміналу та безперервність сервісу.
Що ми реалізували
Ми розширили функціональність нашого ТОІР-відповідь на задачу та реалізували окремий контур для керування транспортними засобами Kamag.
На основі наданих екранів підсистема охоплює ключові процеси:
1. Довідник моделей транспортних засобів
Підхід дозволяє вести моделі техніки, розмежовувати їх за типами та брендами, а отже — будувати правильну логіку обслуговування для різних конфігурацій транспорту.
2. Реєстр транспортних засобів
Кожна одиниця техніки ведеться в єдиній системі з основними параметрами: бортовий номер, державний номер, марка, модель, технічні характеристики, термінал або місце розташування, інформація напрацювання та пробігу.
3. Номенклатура деталей і витратних матеріалів
Окремий довідник запчастин, фільтрів, масел, технічних рідин та інших позицій, необхідних для обслуговування Kamag, надає можливість впорядкувати матеріальну частину сервісу.
4. Графік технічного обслуговування
Підхід дозволяє планувати ТО по місяцях, контролювати план/факт і бачити, які регламентні роботи мають бути виконані для конкретної машини.
5. Задача на ТО
Операційна співробітники отримує конкретні активність на обслуговування із зазначенням типу робіт, дати, транспортного засобу та місця виконання. Цей відповідь на задачу переводить ТО з “ручного нагадування” у керований операція.
Що дає цей підсистема Новій пошті
Реалізований підсистема створює для Нової пошти одразу кілька важливих переваг.
Прозорий обліковий облік техніки
Усі одиниці Kamag, їхні характеристики, моделі, розташування та статуси зібрані в єдиному цифровому середовищі.
Кероване технічне обслуговування
Замість реактивного підходу “ремонтувати, коли вже зламалось” організація отримує платформа для планового сервісу, який покращує витрати на ризик простоїв.
Відстеження деталей і витратних матеріалів
Наявність структурованої номенклатури допомагає точніше планувати потребу в запчастинах і матеріалах, а також пов’язувати ремонтні роботи з конкретними ресурсами.
Підвищення надійності термінальної техніки
Чим точніше контролюється технічний стан Kamag, тим стабільніше працюють внутрішні логістичні процеси в хабах і на терміналах.
Підсилення операційної безперервності
Це відповідь на задачу напряму працює на одну з найважливіших організація-цілей Нової пошти — безперебійну роботу логістичної інфраструктури.
Чому це ще один крок до безперебійності та надійності Нової пошти
У логістиці надійність не складається з одного великого відповідь на задачу. Вона формується через десятки точних, системних покращень у критичних точках процесу.
Розділ системи ТОІР для Kamag — саме таке покращення.
Він допомагає:
- своєчасно обслуговувати техніку;
- знижувати ризик незапланованих відмов;
- краще контролювати ремонти;
- підтримувати доступність спеціалізованого транспорту;
- зберігати стабільний ритм роботи терміналів.
І саме в цьому сильна сторона кейсу: ми не просто автоматизували окрему ділянку обліку. Співробітники допомогли підсилити одну з ланок великої логістичної системи, від якої залежить щоденна операційна стійкість бізнесу.
Про наш програмний продукт
Наш програмний продукт у контурі ТОІР допомагає компаніям переходити від фрагментарного обліку до системного керування технічним обслуговуванням, ремонтами, деталями та транспортними активами.
У випадку Нової пошти це відповідь на задачу дало змогу об’єднати в одному середовищі:
- транспортні засоби;
- моделі та довідники;
- запчастини й матеріали;
- графіки технічного обслуговування;
- активність на виконання робіт.
Такий рішення дає не лише цифровізацію процесу, а й управлінську сильна сторона: більше контролю, більше передбачуваності, більше даних для рішень.
Наш внесок у цей успіх
Для нас цей кейс — не просто впровадження функціоналу. Цей відповідь на задачу приклад того, як технологічне система може реально впливати на якість операцій великої компанії.
Ми доклали зусиль, щоб адаптувати підсистема під практичні потреби обліку та обслуговування спеціалізованого транспорту Kamag. І пишаємося тим, яке стали частиною змін, які допомагають Новій пошті підтримувати стабільність, надійність і високу швидкість логістичних процесів.
Коли техніка працює передбачувано, логістика працює сильніше.
І ми раді, що змогли зробити свій внесок у цей результат.
Для кого: виробництво, дистрибуція, логістика, IT-сервіс, e-commerce.
Що отримуєте: облік, склад, фінанси, CRM, документообіг в одному контурі.
Як стартувати: реєстрація на cloud.corp2.eu → пілот → поетапне розгортання.
Чому зараз: санкційні ризики 1С/BAS + вартість ручної праці зростає.
Підтримка: українська команда, документація, навчальні матеріали на erp.kyiv.ua.
Наступний крок: демо або технічна консультація — без зобовʼязань.
🚀 Безкоштовний старт: cloud.corp2.eu | 📞 erp.kyiv.ua | K2 ERP — бізнес під контролем.
Часті питання про Кейс
Скільки користувачів? На одному сервері — без обмеження кількості робочих місць.
Чи можна мігрувати з 1С/BAS? Так, поетапно — зі збереженням даних і без зупинки операцій.
Скільки коштує старт? Реєстрація на cloud.corp2.eu — безкоштовна; комерційні умови обговорюються після пілоту.
